ESPAÑA: Ábalos apuesta por un modelo ferroviario sostenible, eficiente y que cohesione socialmente nuestro país
En su comparecencia hoy, en la sesión plenaria en el Congreso de los Diputados, ha hecho una apuesta firme por un transporte y un ferrocarril sostenible en sus diferentes vertientes, ya sea para viajeros en alta velocidad, larga distancia, media distancia o Cercanías, así como para mercancías y ha mostrado la voluntad del Ministerio por seguir mejorando en la prestación de los servicios a sus usuarios.
En este sentido, el ministro, ha afirmado que para él es “casi un empeño personal la reivindicación de la movilidad como un derecho social, que debemos tener siempre presente en el imaginario de una sociedad avanzada, incorporándolo al corpus de derechos básicos”.
Para el ministro la nueva política de infraestructuras y transporte del Gobierno de España tiene que estar centrada en:
- La seguridad, priorizando la conservación y el mantenimiento de las infraestructuras.
- El derecho a la movilidad de las personas.
- Y la máxima contribución al crecimiento económico.
En definitiva, “las infraestructuras deben ser pensadas para dar un servicio público y dejar de pensar en ellas con un fin en sí mismas” ha aseverado.
Alta Velocidad
Para Ábalos la alta velocidad es “una oportunidad para buscar sinergias en materia de innovación e internacionalización, donde contamos en este país con empresas que son punteras en su sector”.
El ministro ha informado de que el tren de alta velocidad ha pasado en España de 1,2 millones de usuarios en 1992 a los más de 47 millones que sumaron AVE, Alvia y Avant en 2017.
Según ha explicado Ábalos, el AVE ronda el 64% de cuota de mercado en el corredor Madrid-Barcelona y su dominio es incontestable frente al avión en la Madrid-Sevilla, con un 90%.
Por todo esto, ha asegurado que Fomento seguirá trabajando en las obras de los tramos de alta velocidad ya en marcha, como: Antequera -Granada, Monforte del Cid – Murcia, Murcia – Almería, la finalización de la línea de Galicia, la Variante de Pajares, la línea a Extremadura, la Y Vasca o la conexión Chamartín-Atocha-Torrejón de Velasco.
Ferrocarril convencional y media distancia
En el caso de la media distancia, también se produce un crecimiento de los servicios, aunque más moderado, del 1,5% en 2017 respecto a 2016, según Ábalos, que ha informado de que se continuará acometiendo mejoras sobre la red convencional en diferentes tramos, como: Bobadilla – Algeciras, Granada – Almería, Sagunto – Teruel – Zaragoza, Palencia – Santander, Medina del Campo – Salamanca – Fuentes de Oñoro, Mérida – Puertollano, Grañena – Jaén o la Variante de Camarillas.
Cercanías
El ministro ha aludido a las Cercanías como “la joya de la corona” por ser el servicio ferroviario que más utiliza la gente pues diariamente transporta a más de un millón y medio de viajeros, es decir, el 90% de los viajes en transporte colectivo que se hacen en España son viajes en el ámbito urbano y metropolitano.
Para mejorar la capacidad y fiabilidad de la red, a través de la modernización y homogeneización de la infraestructura e instalaciones, se encuentran en ejecución los Planes de Cercanías para los núcleos de Madrid, Cantabria, Asturias, Comunidad Valenciana y Rodalíes. Asimismo, en dichos planes se estudian las necesidades territoriales de aumento de la capacidad y la extensión de la red actual; mejora y adecuación de las estaciones y del material móvil ha concluido el Ministro.
Logística y transporte
En esta materia el Ministerio va a seguir impulsando los accesos terrestres a los puertos, donde contamos con el fondo financiero de accesibilidad terrestre portuaria para su financiación, así como el desarrollo de las terminales intermodales y logísticas, priorizando las más relevantes y estratégicas del país en colaboración con las correspondientes administraciones territoriales, ha explicado el ministro.
En este sentido “quisiera destacar el trabajo que estamos realizando con la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Valencia para el desarrollo de la terminal de Valencia Fuente de San Luis o con el Gobierno Vasco para el desarrollo de las terminales en el País Vasco, y muy especialmente la de Júndiz en Vitoria-Gasteiz” ha afirmado Ábalos.
